吉利帝豪新款有缺点/吉利帝豪这款车

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1 、吉利帝豪的十大缺点包括：动力表现一般：虽然在日常限速情况下超车没问题，但在高速驾驶时可能会感到速度欠缓。刹车初段偏软：这可能需要驾驶者适应一段时间。发动机噪音较明显：中高速加速时会有略微明显的发动机噪音，风噪和胎噪也较为明显，影响驾驶舒适性。

2、帝豪的手动挡换挡行程稍长，5档后会有较大抖动和异响；CVT的缺点是异响，顿挫，提速弱。换挡时结合和分离会有一定的冲击，不容易调整，这是通病。

3、吉利第4代帝豪的缺点主要集中在动力、配置、舒适性、细节及操控等方面，具体表现如下：动力与燃油经济性不足搭载的5L自然吸气发动机动力储备有限（93kW/152N·m），低扭爆发力弱，加速节奏缓慢，尤其在高速超车或爬坡时表现吃力。

4 、购买吉利帝豪的十大忠告如下：动力表现：新帝豪的发动机性能在日常行驶中足以应对超车需求，但在高速公路上可能稍显迟缓。刹车与驾驶感：初次驾驶时，刹车偏软可能需要适应，但随时间推移会逐渐习惯，带来更稳定的驾驶体验。

吉利帝豪新款有缺点/吉利帝豪这款车

安全性能突出车身采用70%高强度钢，标配6气囊；支持L2级辅助驾驶，百零制动距离仅33m，被动安全与主动安全均表现优异。总结第五代帝豪以亲民的起售价，在多维度实现越级优势，适合注重性价比、家用需求的消费者，是10万级家用车的热门选择。

车身结构与安全性第五代帝豪：车身结构设计合理，采用高强度钢材打造车身框架，能有效吸收和分散碰撞能量。在一些碰撞测试中表现良好，为车内乘客提供可靠的安全防护。同时，配备了丰富的主动安全配置，如车身稳定系统、刹车辅助等，能在行驶过程中更好地应对突发状况，保障行车安全。

品质提升：在品质方面，第五代帝豪进行了多项改进和优化，包括车身结构的加强、内饰材料的升级等，进一步提升了整车的耐用性和舒适性。智能化配置：这一代帝豪还配备了丰富的智能化配置，如智能语音交互、智能驾驶辅助系统等，提升了驾驶的便捷性和安全性。

第五代帝豪并非完全不能买，但存在一些短板可能让部分消费者放弃选择。首先，动力配置差异大。低配车型采用5L+CVT的动力组合，其加速性能平平，CVT变速箱承受大扭矩的能力较弱，急加速时可能出现打滑现象；而动力强劲的5T版本起售价较高，对于预算有限的消费者来说，可能超出了承受范围。

配置实用性不足手动挡车型多缺失L2级辅助驾驶、座椅通风等配置；入门款（如5L手动舒适型）无后排出风口、后排USB接口，影响后排乘客体验。这些缺点属于10万元内紧凑级车的常见问题，若注重性价比（手动挡指导价99万起）、低油耗（手动挡综合油耗5L/100km左右），帝豪仍是可靠家用选择。

吉利第4代帝豪的缺点主要集中在动力、配置、舒适性、细节及操控等方面，具体表现如下：动力与燃油经济性不足搭载的5L自然吸气发动机动力储备有限（93kW/152N·m），低扭爆发力弱，加速节奏缓慢，尤其在高速超车或爬坡时表现吃力。

吉利帝豪的缺点主要包括以下几点：动力表现不足：在高速行驶或需要迅速加速时，吉利帝豪的发动机可能会显得力不从心，这可能会让追求驾驶乐趣的消费者感到不满。噪音控制有待提升：特别是在高速行驶时，吉利帝豪的风噪和胎噪较为明显，影响了乘坐的舒适性。

吉利第4代帝豪的缺点集中在动力、配置、行驶质感等方面。动力系统有短板1）部分用户称5L自然吸气发动机满载或高速行驶时，加速响应慢，中后段超车动力储备不足，与部分涡轮增压车型差距大。2）CVT变速箱低速蠕行偶有顿挫，急加速转速攀升快但动力传递延迟，换挡逻辑欠佳，影响驾驶平顺性。

不建议购买第四代帝豪，主要有以下几方面原因：转向模糊：该车采用电动助力转向，但存在阻尼小、路感差的问题，回正力矩也不稳定，导致操控体验较为廉价，影响驾驶的精准性和操控乐趣。刹车性能弱：刹车踏板的空行程比较明显，制动力介入较慢。